O Rio Grande do Sul vive hoje um cenário de “estrangulamento logístico” que ameaça o crescimento econômico do Estado. Com cerca de 88% das cargas dependendo exclusivamente das rodovias, o deputado federal gaúcho Luiz Carlos Busato (Canoas) lançou um alerta contundente: é hora de colocar o RS de volta nos trilhos.
Nas últimas décadas, o que se viu foi o encolhimento e o abandono das vias ferroviárias gaúchas. O termo utilizado pelo parlamentar e reforçado em sua comunicação institucional é “sucateamento”. Trechos que antes conectavam polos produtores foram desativados, transformando o transporte ferroviário, que deveria ser a espinha dorsal da logística, em uma alternativa quase inexistente.
O quadro, que já era crítico, atingiu um ponto de ruptura após as enchentes de 2024. Os eventos climáticos extremos danificaram severamente a infraestrutura remanescente, interrompendo conexões estratégicas e isolando ainda mais a produção gaúcha.
A dependência excessiva do modal rodoviário não é apenas uma questão técnica, mas um peso no bolso do cidadão e do empresário. Segundo os dados apresentados pelo mandato de Busato:
- O produtor paga mais: O frete rodoviário é significativamente mais caro para longas distâncias.
- A indústria perde competitividade: Custos logísticos elevados tornam os produtos gaúchos menos atraentes no mercado externo e nacional.
- O Estado cresce menos: A ineficiência no escoamento da produção freia o PIB estadual.
- Impacto Ambiental: Há uma maior pressão sobre as estradas e maior emissão de poluentes.
O momento para essa discussão não é casual. A atual concessão ferroviária está chegando ao fim, o que abre uma janela histórica de decisão política. Para o deputado Busato, manter o modelo atual é aceitar o atraso.
“Agora é decisão política. A concessão está chegando ao fim. Ou muda… ou tudo continua igual”, alerta o parlamentar.
O plano de ação proposto por Luiz Carlos Busato para o novo ciclo ferroviário baseia-se em quatro pilares fundamentais:
- Recuperação imediata dos trilhos
- Investimento real em modernização e expansão da malha.
- Integração estratégica com os portos e o modal rodoviário.
- Rigor nas metas de desempenho das futuras concessionárias.
Como passo decisivo para transformar o debate em política pública, o deputado convocou uma Audiência Pública na Câmara dos Deputados, que será realizada na próxima terça-feira (7). O encontro pretende reunir autoridades, especialistas e representantes do setor produtivo para desenhar o futuro da logística gaúcha.
“Esse é um tema estratégico para o nosso Estado. Não podemos mais aceitar que o Rio Grande do Sul continue ‘fora dos trilhos‘. Precisamos pensar o futuro agora”, conclui Busato.
Serviço:
- O que: Audiência Pública sobre o modal ferroviário do Rio Grande do Sul.
- Quando: Terça-feira, dia 7.
- Onde: Câmara dos Deputados, Brasília.
