“Criar dá vida a uma ideia, mas é a consistência em mantê-la que transforma um lampejo de inspiração em um legado duradouro.”

Para quem vive o dia a dia de Canoas, essa frase encontra eco no concreto e no asfalto da nova travessia que ligará a Rua Domingos Martins à Avenida Dr. Sezefredo Azambuja Vieira. Aguardada há mais de três décadas, a obra sob a BR-116 não é apenas uma intervenção viária; é a costura de uma cidade historicamente dividida pela rodovia.

Quem circula pela região já percebe que a transformação transcende o canteiro principal. Os investimentos imobiliários já são nítidos em todo o entorno do túnel. A integração direta entre o Centro e áreas muito procuradas, como o bairro Marechal Rondon, virou o grande trunfo das imobiliárias, elevando a atratividade residencial e o valor das propriedades. Construtoras e incorporadoras, ancoradas pela segurança de um aporte de R$ 32,3 milhões — o maior contrato de investimento federal em infraestrutura atualmente no Rio Grande do Sul —, já planejam novos loteamentos e condomínios com total confiança.

Além dos prédios que despontam no horizonte, o comércio local também se redesenha. A promessa de um novo e intenso fluxo de veículos e pedestres altera a dinâmica urbana. Lotes e imóveis nos eixos de aproximação ganharam potencial imediato para abrigar novas lojas, redes de serviços e postos, expandindo de forma acelerada os polos comerciais da cidade.

Mais do que movimentar a economia, o túnel representa tempo devolvido aos moradores. A nova rota aliviará gargalos históricos, encurtando o trajeto de quem precisa cruzar a rodovia e elevando substancialmente a qualidade de vida das famílias. Para que esse alívio no trânsito se concretize até o final de março de 2027, o alinhamento das frentes de trabalho é fundamental. Nesse sentido, é importante salientar que as obras de drenagem — etapa crucial para a viabilidade do projeto — estão andando adiantadas, garantindo que o cronograma ganhe fôlego.

Toda essa sinergia prova que a construção dessa nova rota é um compromisso de todos. Quando os investimentos públicos encontram o dinamismo da iniciativa privada e o empenho em entregar as contrapartidas estruturais no prazo, a cidade não apenas resolve seus gargalos de mobilidade, mas pavimenta, de fato, um futuro de integração e prosperidade.

Situação Atual da Obra

• Previsão de conclusão: A entrega estava prevista inicialmente para outubro de 2026, passou para janeiro de 2027 e agora está projetada para o final de março de 2027
• Obrigações de contrapartidas: Serviços de drenagem, pavimentação e sinalização de responsabilidade da Prefeitura de Canoas, que contratou uma empresa para essas etapas complementares. O custo estimado é R$ 8 milhões.
• Custo: O investimento total da travessia de 260 metros é de R$ 32,3 milhões (com recursos federais do DNIT e contrapartida municipal).
• Impactos no trânsito: Interdições pontuais continuam ocorrendo na região (como bloqueios na Rua Domingos Martins e proximidades) para a construção de muros de contenção e escavações.